В зимних условиях и при отрицательных температурах дизельное топливо сначала кристаллизуется, а затем теряет свою текучесть. Вследствие этого возникают проблемы с забором топлива из бака и дальнейшей его подачей к фильтрам и форсункам грузового автомобиля. Все эти проблемы решает установка топливозаборника с возможностью предпускового подогрева, что является наиболее распространенным решением среди владельцев грузового транспорта. Главным преимуществом устройства является то, что сразу обеспечивается подача прогретого дизельного топлива в топливную магистраль. После запуска двигателя плюсовая температура в топливозаборнике может поддерживаться за счет поступления прогретого дизельного топлива из «обратки».